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叉车换挡的知识

叉车低速档换快速档叫加档，快档换低档叫减挡。

（1）加档。通常用两脚聚散器。先加快，手动堆高叉车回收，当车速上升后，踏下聚散器踏板，变速杆移入空挡，抬起踏板，再敏捷踏下并将变速杆推入高速档。在抬起聚散器踏板的同时，缓速加油进步。

（2）减挡。通常用两脚聚散器，中心踏下加快踏板。先放松加快踏板，使叉车减速，然后踏下聚散器踏板，二手叉车回收，将变速杆移入空挡，在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板，再踏下聚散器踏板，并将变速杆挂入低档。在放松聚散器踏板的同时踏下加快踏板。

叉车在行驶中，驾驶员应准确地掌握换挡机遇。加档过早或减挡过晚，都市因发动机动力不敷造成传动体系发抖；加档过晚或减挡机遇，则会使低档利用时间过长，而使燃料经济性变坏，必须掌握换挡机遇，做到实时、准确、安稳、敏捷。

如何选择合适的叉车？

选择叉车时需要考虑以下几点：

1、叉车吨位配置。

主要有：1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T；选择那种采购配置需要看货物的重量，与蕞高叉位高度。因为随着高度的提升，叉车安全蕞高重逐渐下降。比如5米高的2T的电瓶叉车，低位作业时可以叉到2T，但叉到接近5米的高度时，那么它的安全重量可能只有800KG，或蕞多1000KG了。超过了这个重量可能会因超负荷发生危险。这点知道与理解犹为重要。

2、叉车的举升高度。

考虑到库房高架作业需要，结合库房高度，叉车的举升高度从标准配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要适当考虑；通常会根据低位作业与高位作业分开考虑几种的搭配以降低总采购成本。

3、叉车的轮胎数量问题。

考虑到叉车作业通道的宽度，在不能采购高成本的前移式叉车的情况下，还要考虑是选择三轮还是四轮，三轮的转弯半径要小的多。

4、叉车的驱动。

主要有电瓶叉车，又要有柴油叉车；由于涉及室内室外作业，因此考虑到两种配置比例。相对而言，电瓶叉车比柴油叉车力度要少得多。但电瓶叉车有环保，少噪声，作业拐弯半径小，作业成本低等优点。柴油叉车具有力量大，速度快，效率高等优点。

5、叉车后续使用的弹性配置问题。

考虑到后续库房可能存在的圆柱形、大棉包之类的货物需要作业，即要增加抱具等属具，还要考虑在叉车出厂的时候是否预留液压管路。

6、叉车的轮胎。

要考虑气胎与实心胎的问题。叉车标准配置一般都是气胎，叉车回收价格，但容易暴胎，而且不耐磨损，增加维护成本，因此成预算许可的前提下，可以考虑采用实心轮胎的叉车。

7、叉车的高度问题。

考虑到叉车要进入集装箱内部作业，对叉车门架高度也进行考虑，要求在集装箱内净高2.3米以下，要求至少两节门架；但叉车的举升高度与门架高度会产生冲突，举升高度过高，叉车回收，不管是三节门架还是两节门架，其门架高度都在2.4米的样子，所以二者不可得兼。

叉车的使用促进了托盘运输和集装箱搬运的发展，带来了搬运革命，使用叉车的效果表明：

①减轻劳动强度、节约劳动力。一台叉车可以代替8～15个装卸工人。

②缩短作业时间、提高作业效率，加速车船的周转。

③提高仓库容积的利用率，促进多层货架和高层仓库的发展，容积利用系数可提高40％。

④减少货物破损、提高作业的安全性、可靠性。

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