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　一、电动叉车转向电机的组成结构：

　　电动叉车转向电机简称EPS，它可以利用叉车电动机产生的动力，协助驾车者进行动力转向。不同的叉车结构部件肯能会略有不同，但大体上是一样的。通常是由叉车方向传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、畜电池电源等叉车配件所构成。

　　二、电动叉车转向电机工作原理：

　　叉车在转向时，方向传感器会“感觉”传递信号到转向盘，转向盘的控制单元会分配电流到转向电机，使其转动方向，这些信号通过数据总线，直接发给电子控制单元，电动叉车的电控单元根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向叉车电动机控制器发出动作指令，叉车电动机会根据需要输出的转动力矩大小，产生相应的助力转向。

　　如果不转向，则本套系统就不工作，处于休眠状态等待调用。

　　由于电动叉车具有助力转向的工作特性，叉车驾驶员会感觉到开这样的叉车，方向感好，操作更轻便。

当电动叉车进入正式的工作状态之后，定期的给电动叉车进行维修检查是很必要的，在检查过程中，对磨损零件作出及时修复或更换，是一项很重要、细致的工作。如果不该修换的零件进行了修换会造成浪费，那么该如何判断零件的磨损度呢？

　　1、一般零件其磨损程度虽已超过公差，但未超过次一级配合公差的，可以继续使用。

　　2、零件因磨损而不能完成预定使用功能，如离合器丧失传递动力的作用，液压件达不到预定的压力，凸轮配气系统不能保持预定的运动规律，如出现以上情况，就要更换或修复。

　　3、有些零件在磨损之后，虽然还能完成使用功能，但降低了性能，如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度，但是因间隙过大，噪声，效率降低，使传递的平稳性遭到破坏，就要根据磨损程度来决定修复或更换。

　　为各种零件确定一个磨损极限标准作为判断是否应该修换的依据，便是一项十分关键的事情。不过决定零件是否应该修换，不能单以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位误差为依据，还要考虑零件的磨损程度对电动叉车整体性能的影响。

电动叉车在当今社会已经被大家广泛使用了，但是在长期使用的时候会出现电路线束烧毁的现象，那大家知道防止电路线束烧毁的措施是什么呢?那下面就给大家来具体的讲解一下吧。

　　在维修电动叉车电路线束时，一定要遵守修理规范，按照叉车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线，不能在故障尚末排除时就另行接电源线，或某段损坏时，不管颜色，不论粗细，就随意地换线，这样会人为造成整车的电路线束混乱、叉车电路故障增多的后果。更换熔丝前，应该关掉所有电气设备及点火开关，并按规定进行更换。

　　若更换后的熔线又被烧断，则说明系统有短路现象，应该仔细检查并排除故障后再给予更换。有电源总开关的电动叉车，停车熄火后，应该关闭电源总开关。定期对线路总熔断器进行检查、养护和调整，必要时更换新的零配件。

　　使用中经常发现有的电动叉车上的线路较乱，多余导线、外露线头较多，线束烧毁的措施随意乱接电线的现象也比较普遍。由此导致全车线路混乱，很难查找，严重时会发生搭铁短路，烧毁电气设备和线束，引起火灾事故，直接影响到电动叉车的安全操作运行。

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