电动叉车上牌时需要提供的证件:
1、特种设备制造许可证。
在特种设备领域,各制造、使用、检测单位,在规定期限内,如果不能取得TS认证,国家不允许其来战特种设备的相关领域经济活动。
2、型式试验报告。
型式检验机构出具的型式检验结果判定文件,证明产品质量符合产品标准要求,对产品进行的抽样检验合格。
3、车辆合格证。
电动叉车使用合格证(产品质量合格证明)原件,其中的内容应含有设备的品种、特种许可证的级别编号、设备代码、型号规格等相关合格证信息,以及技术产品参数表的所有信息。
电动叉车厂家提示:购买时要注意车辆铭牌厂家信息,必须与提供上牌证件的厂家是一致的,特种设备制造许可证一般小厂是没有的,选择购买电动堆高叉车时,选择上牌证件齐全的厂家,避免使用过程中被相关部门查处。
电动叉车广泛用于物流、工业搬运领域,在高频率使用情况下,偶尔会出现发动机活塞环折断问题,导致搬运工作中止,现在我们就来了解一下导致电动叉车发动机活塞环折断的原因。
1、搭口间隙过小
搭口间隙小于装配间隙时,运转中活塞环受热温度升高,使搭口处金属膨胀无充分的余地,搭口两端对顶产生弯曲,在搭口附近折断。
2、环槽积炭
燃烧不良,缸壁过热使润滑油氧化或烧损均会使气缸中积炭严重。当积炭严重时,环活动受阻,环与缸壁强力作用,刮下的滑油和金属屑混合,并在漏泄燃气作用下在环槽下端面上形成局部的坚硬积炭。电动叉车发动机活塞环下面有局部的坚硬积炭,上面受到周期性燃气压力作用,使活塞环产生弯曲疲劳折断。
3、气缸套磨台
活塞组件与气缸套长期相对运动使气缸套磨损后在缸套上部出现磨台。当活塞上行至上止点时,道活塞环碰撞磨台受到冲击而折断。
4、活塞环径向胀缩疲劳
当活塞环弹力不足或缸套过度磨损时,活塞环与气缸壁不能紧贴,即不能保持气密,以致高压燃气漏泄将环压入环槽。当活塞下行时气缸内燃气压力降低,活塞环又从环槽内弹出,活塞环不断地径向胀缩以致疲劳折断。
如果发动机出现故障,检查一下是否有上述原因,另外在电动叉车底部进行修理时,应该拉紧驻车制动器或紧急制动按钮,并用三角木塞塞住叉车车轮,避免出现溜车问题。
(一)三支点电动叉车是什么?
三支点式平衡重坐式电动叉车简称三支点电动叉车,它是后轮既做驱动轮又做转向轮的一种电动叉车。这种形式的叉车因负载在前,故后轮桥荷小,所以驱动系统所需电机功率小、采用全封闭交流电技术,结构紧凑简单,可获得较小的转弯半径,适用性,无论是斜坡还是湿滑地面上都有足够的抓地力。
三支点电动叉车没有驱动前桥,门架直接与前轮固连为一体,上部与车架连接,门架下部与一个布置于车体底部的倾斜油缸连接通过液压系统供油,随着倾斜缸活塞杆的前后运动。门架连同前轮绕车架上的铰轴转动。底部前伸或缩回,实现后倾或前倾。同时整车的轮距伸长或缩短。
(二)三支点电动叉车的优势有哪些?
1、缩短了整车的前悬距。同样吨位,所需的配重轻,整车车长缩短,转弯半径减小,机动性好。
2、载货运行时,门架后倾,轴距伸长。稳定性提高,司机可更安全、更平稳地操作叉车。
3、牵引性能更加优越,因为随着轮距的加长,后移。后轮负荷加大,满负荷门架后倾时,后轮负荷可增加为原后轮满载负荷的54%左右,而由于后轮负荷在较小的范围内,牵引力由后轮附着力决定,后轮的负荷增加,无疑改善了牵引性能。
4、增加每班的工作时间。由于配重小,整机重量轻,可以节省能源。
5、轴距缩短时,可以改善机动性,增加存储空间的利用。采用这种结构形式的叉车比其他形式的叉车能在更狭窄的通道内工作。
总之,三支点电动叉车是一种使用灵活,结构紧凑的叉车,其使用领域更加的广泛,寿命长。
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