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叉车发动机

1、检修机油冷却器冷却器芯中管子变形或损坏不超过全部管子的5%时，可进行修复。超过5%时，应予更换。修复后的冷却芯应放入水槽中进气压试验，不得漏气，试验气压为0.25－0.28mpa。

2、检查节温器按润滑表规定执行冷却器芯中管子变形或损坏不超过全部管子的5%时，可进行修复。超过5%时，应予更换。

叉车有三点悬挂系统，这些点位于两个负重(前轮)车轮上方和后轮中间，当画出虚线来连接它们时，就形成了所谓的稳定三角形，作业员必须确保组合式叉车和负载的重芯保持在稳定三角内，以防止倾翻。

诸如重负载和/或不平衡负载、在倾斜或不平坦的地形上行驶或使用高负载转弯等因素可能导致重芯移动到三角形之外，重要的是不仅要注意你正在提升的负载的重芯，而且要特别注意组合的重芯：提升叉车的重芯和它所装载的负载的重芯。

我们先看一下负载的重芯，也就是负载中心，对于均匀负载，如托盘货物或一包材料，这很容易确定，然而，当载荷未对中时，如发动机或其他非对称部件，必须小心估计重芯。

内燃叉车的离合器如何保养？

内燃叉车离合器的别离轴承作业很频繁，其损坏次数在叉车毛病中占的份额很大，损坏后还会损坏其他零部件，例如别离杠杆及离合器片等。

离合器别离轴承损坏的原因在何处?因为内燃叉车发动机的高温传至别离轴承，加之轴承高速旋转也会发生高温，在这样的条件下光滑机油很难存留在内燃叉车轴承内，叉车轴承在高温状态下接连作业，并且因为光滑的条件欠好，然后形成别离轴承易频频损坏。

注油办法：

首先要翻开内燃叉车离合器盖，观察别离轴承的磨损状况，若轴承无损坏或磨损不超限，则拆下内燃叉车离合器踏板，调理连杆轴销，使别离轴承及其座退回到后面的方位，用尖嘴黄油向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转变一下轴承，再次注油，重复以上作业，直到轴承周围都有少数黄油溢出，再使轴承转变，如感到内燃叉车轴承转变有阻力，证明轴承内已注满黄油。然后铲除别离轴承座溢出的少数黄油，把拆下的销子及离合器盖等组装好。

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