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叉车起升油缸为单作用柱塞式，主要安装在起升龙门中部或起升油缸（宽视野叉车）的龙门两侧。叉车升降缸由防尘圈、螺母、密封圈、组合密封圈、O形圈、导套、上缸、下缸、柱塞、柱塞底部、缸底、进油口、法兰、排气塞、销孔、密封装置等组成，缸筒采用无缝钢管；柱塞一般采用35-45钢无缝钢管，导套采用耐磨铸铁或HT150﹨HT20灰铸铁。叉车升降油缸检修规程。

1、叉车升降油缸解体后，应清洗备件并检查。

2、如果叉车密封圈磨损、划伤或损坏，应更换。

3、检查提升油缸柱塞和导套的尺寸和配合间隙。当导套磨损、槽痕划伤时，与柱塞的配合间隙增大。间隙大于0.45mm时，应更换导套。

4、柱塞划伤磨损时，可镀铬修复。采用镀铬修复柱塞时，可遵循以下步骤：

（1）柱塞表面一般有镀铬层。因此，在对柱塞进行镀铬修复前，应清除划痕和镀铬层，表面粗糙度Ra<0.8um。

（2）对柱塞表面进行打磨，不得有磨痕。

（3）在镀铬槽中镀铬。

（4）磨削时，柱塞与导套间隙应在0.04-0.15mm之间。表面粗糙度应为RA<0.4um，必要时进行抛光。

叉车升降油缸组装后可安装在叉车上，密封试验可在1.2倍额定载荷下进行，无漏油现象。

越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上平稳的进行货物装，卸，堆垛及搬运作业的工程车辆，越野叉车又叫四驱叉车，主要用于城镇建筑工地，泥泞路面，山区林地等不平路面，以及码头货场集装箱的装卸工作。可加配铲斗，抓叉，抱夹等多种属具，减轻手的疲劳程度，还提升了搬运操作的速度，从整体上提高了操作的质量与效率，沙地，雪地，泥洼地，土坡等行动自如，同时它结构紧凑，可以在狭窄的空间灵活行动.越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加稳定；铰接式车架转弯半径小。

内燃叉车的离合器如何保养？

内燃叉车离合器的别离轴承作业很频繁，其损坏次数在叉车毛病中占的份额很大，损坏后还会损坏其他零部件，例如别离杠杆及离合器片等。

离合器别离轴承损坏的原因在何处?因为内燃叉车发动机的高温传至别离轴承，加之轴承高速旋转也会发生高温，在这样的条件下光滑机油很难存留在内燃叉车轴承内，叉车轴承在高温状态下接连作业，并且因为光滑的条件欠好，然后形成别离轴承易频频损坏。

注油办法：

首先要翻开内燃叉车离合器盖，观察别离轴承的磨损状况，若轴承无损坏或磨损不超限，则拆下内燃叉车离合器踏板，调理连杆轴销，使别离轴承及其座退回到后面的方位，用尖嘴黄油向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转变一下轴承，再次注油，重复以上作业，直到轴承周围都有少数黄油溢出，再使轴承转变，如感到内燃叉车轴承转变有阻力，证明轴承内已注满黄油。然后铲除别离轴承座溢出的少数黄油，把拆下的销子及离合器盖等组装好。

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