大家都知道无论是什么东西,在长时间的试使用下都会出现破损的现象,同时叉车的轮胎也会出现同样题,但大家知道应该如何来进行修理吗?接下来龙的小编就给大家来具体的讲解一下吧。
1、外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破列及整圈分离情况时,应予更换。
2、叉车内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。
热补:将内胎损坏处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。
冷补:将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140-145℃,保温10-20min使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密。
内燃叉车实心轮胎生产的先进技术和配方设计保证具有半个多世纪的生产历史和先进的经验和技术。在橡胶配方设计中,轮胎的性能得到了很大的提高,特别是从国外进口的高刚性、低热值的基础橡胶。蕞大限度地降低了轮胎使用过程中产生的热量和温度,同时提高了轮胎的耐热性,解决了因温升引起的实心轮胎膨胀、滑环和爆胎等严重问题,先进的设计降低了轮胎的滚动阻力。国家工程机械质量监督检验中心检测到,实心轮胎的滚动阻力系数相当于充气轮胎的滚动阻力系数,解决了更换实心轮胎增加油耗的问题。
防止爆胎失控风险,促进安全生产。车辆高速行驶时,如果轮胎碰到凹坑等障碍物,会使障碍物与轮辋凸缘严重挤压变形,导致轮胎帘线断裂,轮胎内的压缩空气会从断裂线上形成凸起。如果情况更严重,会导致轮胎碰撞,轮胎会完全放气,车辆可能失去控制。与充气轮胎相比,实心轮胎具有安全性高、耐刺穿、耐磨、使用寿命长等优点。它是工业车辆领域的理想替代产品。
叉车发动机
1、检修机油冷却器冷却器芯中管子变形或损坏不超过全部管子的5%时,可进行修复。超过5%时,应予更换。修复后的冷却芯应放入水槽中进气压试验,不得漏气,试验气压为0.25-0.28mpa。
2、检查节温器按润滑表规定执行冷却器芯中管子变形或损坏不超过全部管子的5%时,可进行修复。超过5%时,应予更换。
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